Economies
Comment aider les pays pauvres ?
Malgré leurs bonnes intentions, les pays riches peinent de plus en plus à maintenir le niveau de leur aide. Mais de nouveaux pays donateurs frappent à la porte, et de nouvelles façons d’aider voient le jour. Par Alain Faujas
Les habitants des pays riches ont plutôt bon cœur. Ils sont prêts à partager un peu de leurs impôts pour que les populations déshéritées du reste du monde accèdent à l’eau potable, ne souffrent plus de famine et améliorent leur médiocre niveau de vie. L’Eurobaromètre publié par la Commission européenne en novembre 2011 fait apparaître que 85 % des 26 856 Européens de plus de 15 ans interrogés par TNS
LES articles :
Exports militaires
Mauvaise année pour les exportations militaires françaises; Quatrième vendeur d’armes au monde, la France a connu un trou d’air sensible en 2011. Par Étienne Copel
L’année 2011 devrait voir les exportations françaises d’armement plafonner à 5,7 milliards d’euros, en net recul par rapport aux 8,1 milliards de l’année précédente. La France reste néanmoins le quatrième exportateur mondial derrière les États-Unis, le Royaume-Uni et la Russie. Les plus grands succès de l’année ont été les ventes d’hélicoptères à la Malaisie et d’avions ravitailleurs à l’Arabie
Warren Buffett et ses mystères
L’un des hommes les plus riches du monde est un dieu vivant aux États-Unis. Pourtant, il n’a rien créé, se contentant tout au long de sa vie d’acheter des actions. Personnalité ordinaire, il incarne malgré tout à lui seul le mythe américain. Par Hervé Bentégeat
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Petit Volkswagen est devenu très grand
L’automobile aura bientôt un nouveau roi. Ce ne sera ni GM, ni Toyota… mais VW, parti de si loin que nul ne l’a vu grandir.
Des années durant, les analystes ont comparé les courbes de progression et l’ont prédit : un jour, Toyota détrônerait General Motors (GM), roi de la planète automobile depuis 1926. Ils avaient raison. Le sceptre a changé de mains en 2008. Mais le règne du constructeur japonais est sans doute déjà achevé. En 2010, il a vacillé : 8,42 millions de véhicules vendus. À peine 30 000 de plus que GM, porté par
Israël, superpuissance technologique
Israël, superpuissance technologique En quelques décennies, ce pays de moins de 8 millions d’habitants est devenu un leader des secteurs de pointe. Mais son modèle est-il reproductible ?
Par Frédéric Moreau En 2010, le Premier ministre, Benyamin Netanyahou, célébrait le « double miracle » israélien, celui de l’existence de l’État hébreu et de sa réussite : « Une des premières puissances technologiques du monde. » Au-delà d’une évidente stratégie de communication à l’intention des partenaires potentiels, il est indéniable que ce petit pays d’environ 20 000 km2 et de
